ВС разъяснил расчёт пошлины при неполном таможенном декларировании

«Газпром экспорт» передал РЖД 64 650 кг сжиженного газа по одному контракту. Товар вывезли несколькими рейсами, а таможня разделила объём на несколько партий и доначислила почти 300 000 ₽. Верховный суд не согласился с таким расчётом в деле № А40-188553/2025.

Для экспортёра вывод такой: при мультимодальной перевозке партию определяют в момент передачи товара первому перевозчику. Последующие рейсы и смена транспорта сами по себе не делят одну партию на несколько. Но объединять самостоятельные отгрузки за разные даты по этому правилу нельзя.

Это не новая норма с отдельной датой вступления в силу. Верховный суд разъяснил, как применять действующие ст. 115 и 116 ТК ЕАЭС. Позицию нужно учитывать при подготовке деклараций и в текущих спорах с таможней.

Партию определяют при передаче первому перевозчику

В деле № А40-188553/2025 весь объём газа одновременно передали РЖД в одном регионе деятельности таможни. Поставка шла по одному внешнеэкономическому контракту между «Газпром экспортом» и покупателем — компанией «Газ-пропан». Затем груз вывозили частями.

Суды первой и апелляционной инстанций поддержали экспортёра. Арбитражный суд Московского округа признал расчёт таможни обоснованным. Экономическая коллегия Верховного суда отменила постановление кассации и поддержала компанию. Обстоятельства дела и вывод Экономколлегии опубликованы 22 сентября 2026 года.

Позиция суда основана на ст. 115 и 116 ТК ЕАЭС. При мультимодальной перевозке одна товарная партия формируется в момент отгрузки товара первому перевозчику. Если после этого груз перегружают на другой транспорт или вывозят несколькими рейсами, состав партии не меняется только из-за этих операций.

Отправитель и получатель для такого расчёта — продавец и покупатель по внешнеэкономическому контракту. Перевозчики из последовательной логистической цепочки не становятся сторонами поставки и не создают новые партии при каждой передаче груза.

Практический вывод: сначала определите объём, который передали первому перевозчику как одну отгрузку. Затем рассчитывайте таможенные платежи по этой партии. Делить объём только по числу дальнейших рейсов или транспортных этапов нельзя.

Несколько поставок за период нельзя собрать в одну партию

Позиция по делу «Газпром экспорта» работает не для любого объёма по одному контракту. Одного договора между продавцом и покупателем недостаточно.

Апелляционная коллегия Верховного суда в определении от 9 апреля 2026 года по делу № АПЛ26-29 указала: ст. 115 ТК ЕАЭС не предусматривает несколько самостоятельных отгрузок в течение некоторого периода по одной неполной декларации. Ранее тот же довод рассматривался в деле № АКПИ25-811, решение по которому Верховный суд принял 23 декабря 2025 года.

Граница проходит по фактической передаче товара:

• весь объём одновременно передали первому перевозчику, а затем вывезли частями — есть довод в пользу одной партии;
• товар передавали отдельными объёмами в разные даты — объединить их только по общему контракту и периоду поставки нельзя.

Количество машин, вагонов или иных последующих рейсов не решает вопрос само по себе. Таможня и суд будут смотреть на документы о первой передаче груза.

Недостающие сведения нужно подать в восьмимесячный срок

Статья 115 ТК ЕАЭС разрешает применять неполное декларирование к товарам, которые вывозят с таможенной территории ЕАЭС. После выпуска декларант обязан дополнить сведения не позднее восьми месяцев со дня выпуска товара. Такой срок прямо установлен п. 3 ст. 115 ТК ЕАЭС. Текст кодекса опубликован Евразийской экономической комиссией.

Позиция об одной товарной партии этот срок не продлевает. Она отвечает на вопрос, какой объём брать для декларации и расчёта платежей, но не меняет обязанность дополнить сведения.

Для работы занесите в календарь дату выпуска и предельную дату дополнения декларации сразу после выпуска товара. Отдельно назначьте сотрудника, который отвечает за сбор недостающих сведений. Иначе спор о составе партии не поможет при пропуске срока.

Какие документы подтвердят одну партию

До подачи декларации сопоставьте четыре группы документов:

1. Внешнеэкономический контракт. В нём должны совпадать продавец, покупатель и предмет поставки.

2. Документы о передаче первому перевозчику. Они должны показывать, какой объём и когда перевозчик принял от отправителя.

3. Сведения о месте передачи. В деле «Газпром экспорта» весь объём передали одновременно в одном регионе деятельности таможни.

4. Документы о дальнейшем маршруте. По ним должно быть видно, что несколько рейсов — этапы перевозки уже принятой партии, а не самостоятельные отгрузки продавца.

Если документы фиксируют передачу всего объёма первому перевозчику в один момент, компания может ссылаться на позицию Экономколлегии по делу № А40-188553/2025. Если накладные показывают несколько отгрузок в разные даты, эта позиция может не подойти.

Первый шаг — сверить дату, место и объём первой передачи товара во всех перевозочных документах. Именно расхождения в этих данных дают таможне основание считать, что перед ней несколько партий. Затем отдельно рассчитайте последний день восьмимесячного срока для дополнения декларации.

Это общий порядок. Его применение к конкретной поставке зависит от условий контракта, документов перевозчиков и фактической последовательности отгрузок.